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四軸 運(yùn)梁車 后炮車
當(dāng)前位置:新聞中心
新聞動(dòng)態(tài)

19 2015-10

運(yùn)梁車的性能介紹

  輪胎式 運(yùn)梁車 :   性能介紹:   主要適用于預(yù)制梁場(chǎng)與架橋工地較遠(yuǎn),不適合鋪軌或鋪軌費(fèi)用較高的場(chǎng)合。運(yùn)梁車的剎車系統(tǒng)對(duì)縱坡有較大的適應(yīng)性。輪胎與地面摩擦阻力比軌道式運(yùn)梁車有顯著的優(yōu)勢(shì)。   本車具有載重量大、自行式、運(yùn)輸不受距離***。性能可靠,安全設(shè)施齊全,整機(jī)結(jié)構(gòu)合理,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),操作舒...

09 2015-10

炮車運(yùn)梁操作時(shí)的安全措施

炮車 運(yùn)梁操作時(shí)的安全措施   炮車運(yùn)梁在運(yùn)行的過程中,必須有專人隨車觀察和監(jiān)聽,發(fā)現(xiàn)有異常情或者聽到有異常的聲音時(shí)應(yīng)該立即通知駕駛員停車,等到排除故障后才能繼續(xù)運(yùn)行。   炮車運(yùn)梁在喂梁時(shí),運(yùn)梁車必須慢慢開進(jìn)架橋機(jī)的尾部,駕駛員必須集中精神,聽從信號(hào)工的指揮,并且,車不能與架橋機(jī)碰撞。   炮車運(yùn)...

05 2015-10

運(yùn)梁車 質(zhì)量保證

  洛陽(yáng)龍派機(jī)械有限公司所生產(chǎn)的 運(yùn)梁車 是橋梁建設(shè)的配套設(shè)備,主要用于將預(yù)制梁從梁場(chǎng)運(yùn)送到架橋現(xiàn)場(chǎng),并配合架橋機(jī)進(jìn)行架橋作業(yè),也可用于架橋機(jī)的托運(yùn)。該系列運(yùn)梁車采用液壓驅(qū)動(dòng),操作方便,性能穩(wěn)定,安全可靠。 ...

02 2015-10

龍派運(yùn)梁車--用戶不變的選擇

【洛陽(yáng)龍派機(jī)械有限公司】 炮車廠家主要生產(chǎn)炮車, 運(yùn)梁車 ,運(yùn)梁炮車,運(yùn)梁平車,輪胎式運(yùn)梁車.龍派率先在同行業(yè)中通過ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證,榮獲了中國(guó)質(zhì)量管理協(xié)會(huì)用戶委員會(huì)組織評(píng)審?fù)ㄟ^的“用戶滿意產(chǎn)品”稱號(hào);產(chǎn)品暢銷國(guó)內(nèi)還遠(yuǎn)銷巴基斯坦、剛果、非洲、南非等國(guó)際市場(chǎng),和中鐵、中航、中交、中電、中隧有長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作...

28 2015-09

橋梁建設(shè)離不開運(yùn)梁車

橋梁與人類的生活密切相關(guān)。沒有橋梁,我們的生活空間將大受***,更不會(huì)有今天四通八達(dá)的公路與鐵路把世界緊密的聯(lián)系在一起。   歷史記載中,在我國(guó)有各類石橋約四百余萬(wàn)座。北方河北趙州的安濟(jì)橋與南方福建泉州的洛陽(yáng)橋蜚聲中外,這充分反映了我國(guó)古代的造橋水平。古人造橋常常是在極為艱難的水下或沼澤地修建橋梁基礎(chǔ),搬運(yùn)數(shù)量...

25 2015-09

關(guān)于運(yùn)梁車的一些認(rèn)識(shí)

  鐵路 運(yùn)梁車 是高速鐵路架橋機(jī)的配套設(shè)備,主要用于將預(yù)制梁從梁場(chǎng)運(yùn)送到架橋現(xiàn)場(chǎng),并配合架橋機(jī)進(jìn)行架橋作業(yè),也可用于架橋機(jī)的托運(yùn)。該系列運(yùn)梁車采用液壓驅(qū)動(dòng),操作方便,性能穩(wěn)定,安全可靠。   它具有以下特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn):   1、采用液壓驅(qū)動(dòng),液壓懸掛行走橋、液壓獨(dú)立轉(zhuǎn)向以及車架液壓的升降調(diào)平。采用工業(yè)級(jí)微機(jī)控制驅(qū)...

21 2015-09

運(yùn)梁車之鐵路輪胎運(yùn)梁車

輪胎式鐵路 運(yùn)梁車 與普通輪胎式運(yùn)梁車相比具有以下特點(diǎn):   1、運(yùn)梁車的輪距寬。TYLC180型輪胎式鐵路運(yùn)梁車輪距達(dá)到了2.2米,車橋?yàn)閷S枚ㄗ?。由于鐵路運(yùn)梁時(shí),要求鐵路翼緣板不能承受較大的力,因此運(yùn)梁車輪不能直接壓在翼緣板上。2.2米的輪距正好是鐵路提速梁(2201梁)的中心距,而普通輪胎式運(yùn)梁車的輪距...

18 2015-09

運(yùn)梁車的一些小知識(shí)

   運(yùn)梁車 又稱炮車,一般用于從梁場(chǎng)運(yùn)輸預(yù)制梁到架橋現(xiàn)場(chǎng),并配合架橋機(jī)進(jìn)行架橋作業(yè),一般與提梁機(jī),架橋機(jī)配套使用。洛陽(yáng)龍派機(jī)械生產(chǎn)的運(yùn)梁車包括:高鐵運(yùn)梁車,高速公路運(yùn)梁車。 HZY系列運(yùn)梁車是HZQ系列高速鐵路架橋機(jī)的配套設(shè)備,主要用于將預(yù)制梁從梁場(chǎng)運(yùn)送到架橋現(xiàn)場(chǎng),并配合架橋機(jī)進(jìn)行架橋...

13 2015-09

每個(gè)人必須都知道的運(yùn)梁車安全知識(shí)

  我們每個(gè)人都必須意識(shí)到,生命安全重于一切,作為 運(yùn)梁車 的操作人員要做到每天按規(guī)程操作,以保障自身和他人的生命安全。   一、相應(yīng)的操作規(guī)定   1、使用前,操作人員必須檢查運(yùn)梁車運(yùn)動(dòng)部件下列情況:輪胎氣壓是否足夠、引擎水箱是否夠水、方向機(jī)是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、制動(dòng)裝置是否靈敏、方向調(diào)整裝置是否完好。   2、...

08 2015-09

運(yùn)梁車120°齒輪齒條式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

齒輪齒條式擺動(dòng)油缸轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的原理是利用液壓缸內(nèi)齒條的往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)推動(dòng)與之相嚙合的齒輪軸做正反兩個(gè)方向的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),同時(shí)將液壓缸內(nèi)齒條的推力轉(zhuǎn)化為齒輪軸的輸出扭矩。本系列齒輪齒條式擺動(dòng)油缸轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)先進(jìn),運(yùn)轉(zhuǎn)可靠,承載能力大,維護(hù)方便,適用于機(jī)械行業(yè)需要正反轉(zhuǎn)向的場(chǎng)合,尤其適用于重型平板運(yùn)輸車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上。   ...

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