運梁車在運梁過程中喂梁是一個非常復(fù)雜的過程，因此今天就和大家聊聊運梁車喂梁中應(yīng)當注意的***技術(shù)，希望在大家運輸過程中可以幫到大家。

一、質(zhì)量箱梁架設(shè)不少于2孔/天標準接受班組

1、箱梁中心線應(yīng)與運梁車中心線重合，允許偏差±50mm。

2、運梁車喂梁對位時，注意觀察架橋機尾部有無障礙物與運梁車碰撞，運梁車通過架橋 機三號柱后，前司機室應(yīng)轉(zhuǎn)至車體側(cè)面。

3、運梁車對位時應(yīng)低速行駛，速度控制在 3m/min 內(nèi)。 應(yīng)在運梁車停車位置放置不低于 200mm 高的止輪器。 防止運梁車因操作不當?shù)仍蚶^續(xù)前行。

二、施工程序及技術(shù)操作要點

一、運梁車運梁

1、 運梁車停車就位后，支撐好運梁車前后支腿，在裝梁過程中。運梁車應(yīng)處于怠速狀態(tài)。

2、在裝梁過程中，應(yīng)調(diào)整運梁車支承架上四個支承座，使油缸均勻受力防止箱梁受扭。

3、梁體裝載到運梁車上之后，箱梁中心線應(yīng)與運梁車中心線重合，允許偏差± 50mm。

4、提梁機落梁就位，提升前后支腿，并插好保險銷。按走行線運送梁片。

5、運梁車行至接近架橋機應(yīng)一度停車，在得到指令后才能喂梁。

6、運梁車通過已架箱梁或現(xiàn)澆梁時，運梁車的輪組應(yīng)保持在警戒線以內(nèi)運行。

7、當發(fā)現(xiàn)不正常噪音時，應(yīng)及時停車檢查。運梁車不得超載、帶病運行。

二、運梁車喂梁

1、 運梁車運梁至架橋機尾部距離三號柱 5 米處改用低速行駛。 運梁車前端通過三號柱后 距離二號柱 5m 時，前司機室轉(zhuǎn)至車體側(cè)面。通過三號柱時，注意觀察運梁車與三號柱走行輪 組間的側(cè)向間隙，嚴防與架橋機發(fā)生沖撞。

2、運梁車對位應(yīng)低速行駛，速度控制在 3m/min 內(nèi)。應(yīng)在運梁車停車位置（距梁端 5.28m 處） 放置不低于 200mm 高的止輪器,防止運梁車因操作不當?shù)仍蚶^續(xù)前行。 通過三號柱到達 架橋機吊梁小車取梁位置（運梁車前端距架橋機二號柱中心 2 米處）停車。

3、拔出支腿保險銷，支撐好運梁車前后支腿。

4、連接好運梁車與架橋機的電源接口，將運梁車操作系統(tǒng)轉(zhuǎn)換為架橋機取梁狀態(tài)。

5、架橋機一號起重小車落下，與吊孔位置對位，安裝一號起重小車的吊梁裝置，一號起 重小車吊梁離開運梁車支承臺座 100mm，運梁車支承臺座液壓油缸降落，一號起重小車吊梁 拖拉前行。

6、一號起重小車吊梁拖拉前行至箱梁后端的吊孔位置到達二號起重小車取梁位置時停 止，安裝二號起重小車的吊梁裝置，二號起重小車吊梁離開運梁車支承臺座 100mm，運梁車 支承臺座液壓油缸降落。

7、起重小車取梁后，拖梁臺車退回，插好小車與車體定位銷。

8、收回前后支腿插好保險銷，運梁車退回。

9、返回梁場，運梁車行駛到位，停車，支撐好運梁車前后支腿等待裝梁。

三、安全及文明施工注意事項

1、運梁車行走前***檢查制動裝置、操作面板、輪胎壓力、驅(qū)動輪等重要部位是否處于 完好狀態(tài)。并清除運行界限內(nèi)障礙物。

2、運梁車載箱梁啟動起步應(yīng)緩慢平穩(wěn)，嚴禁突然加速或急剎車。在運行過程中派專人加 強巡視，觀察橋面變化情況、箱梁平衡狀態(tài)、輪胎受力狀況及減震油缸工作狀態(tài)等，遇有橋 面高差過大或橋縫錯臺嚴重時，應(yīng)進行墊實處理。

3、運梁車應(yīng)由專人操作，并配備指揮、輔助人員，禁止無關(guān)人員進入操作室。工作時， 思想必須集中。

4、運梁過程當中，運梁車前應(yīng)由專人引導(dǎo)。運梁車兩邊應(yīng)有專人嚴密監(jiān)視運梁車運行情 況，發(fā)現(xiàn)有變化，應(yīng)立即采取措施，保證運梁車安全。

5、 嚴禁緊急制動， 當運行中各儀表顯示超過正常值時，應(yīng)停車檢查，并采取相應(yīng)的措施。