運(yùn)梁車(chē)主車(chē)牽引副炮車(chē)應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)，看似簡(jiǎn)單的橋梁運(yùn)輸車(chē)主車(chē)與掛車(chē)的連接與分離，其實(shí)里面也包含著很多值得注意的細(xì)節(jié)。如何快速、安全的完成換掛，是從事運(yùn)梁炮車(chē)運(yùn)輸企業(yè)司機(jī)必須掌握的一項(xiàng)工作技能。因此，對(duì)這方面的了解較少，希望通過(guò)本文的普及，給那些未曾接觸或是接觸換掛過(guò)程較少的司機(jī)朋友一些幫助。

　　1、當(dāng) 運(yùn)梁車(chē)主車(chē)頭與掛車(chē)準(zhǔn)備分離時(shí)，應(yīng)當(dāng)觀察場(chǎng)地是否結(jié)實(shí)平整，當(dāng)掛車(chē)與牽引頭分離后，受力點(diǎn)將會(huì)由鞍座轉(zhuǎn)移到掛車(chē)的支撐腿部分，如果場(chǎng)地松軟極易造成掛車(chē)***不穩(wěn)，造成掛車(chē)傾斜甚至掛車(chē)傾覆。

　　2、準(zhǔn)備摘掛時(shí)，首先應(yīng)操作牽引座鎖止裝置，使鎖止塊張開(kāi)，如果鎖止裝置無(wú)法抽出，有可能是牽引銷(xiāo)與鞍座卡住，輕微移動(dòng)一下?tīng)恳?chē)即可解決。

　　3、此時(shí)便可以放下掛車(chē)的支撐腿，掛車(chē)的支撐腿搖臂一般分為快慢兩檔，當(dāng)支撐腿接觸地面后，使用慢擋再搖兩至三圈。使掛車(chē)支撐腿與地面充分接觸。保證兩個(gè)支撐腿受力均勻。

　　4、斷開(kāi)橋梁運(yùn)輸車(chē)主車(chē)與掛車(chē)連接的兩根氣管接頭，以及牽引車(chē)與掛車(chē)電纜連接插頭，值得提醒的是，斷開(kāi)的兩根氣管和電纜線應(yīng)當(dāng)固定放置。避免在牽引車(chē)頭移動(dòng)時(shí)，將管線與傳動(dòng)軸發(fā)生纏繞。

　　5、當(dāng)確認(rèn)牽引車(chē)鞍座鎖止裝置打開(kāi)，掛車(chē)的支撐腿落下，與掛車(chē)連接的管線都已分離，此時(shí)，便可以把 運(yùn)梁車(chē)主車(chē)與掛車(chē)進(jìn)行分離了。