不是每個(gè)廠家都配置，運(yùn)梁車單導(dǎo)向輪胎效果好，單導(dǎo)向輪胎是什么？單導(dǎo)向輪胎***高速行駛，具有較強(qiáng)的公路性能。為強(qiáng)調(diào)輪胎的抓地力，胎塊設(shè)計(jì)較大，橫切紋比較少，胎紋一般都是同一方向，也就是說(shuō)運(yùn)梁平車這種輪胎只能朝著一個(gè)方向跑。為使輪胎行經(jīng)濕地時(shí)能夠做到快速排水，特別加強(qiáng)了***排水槽，具備了極強(qiáng)的排水能力，使單導(dǎo)向輪胎的濕地性能與非單導(dǎo)向輪胎相當(dāng)，甚至比非單導(dǎo)向輪胎更佳。

　　單導(dǎo)向輪胎特點(diǎn)現(xiàn)在很多運(yùn)梁平車車主追求輪胎操控性能好的同時(shí)，還要外觀***。單導(dǎo)向輪胎就能做到這一點(diǎn)。其特點(diǎn)是花紋有明顯的方向性，因此它的阻力就非常的小、速度級(jí)別高，操控性能佳，還滿足了大多數(shù)車主輪胎外觀***的需求。聽(tīng)起來(lái)很厲害的樣子，比較之下，似乎是單導(dǎo)向輪胎比較好，如今高性能輪胎發(fā)展迅速，相信單導(dǎo)向輪胎也會(huì)不斷創(chuàng)新，給大家?guī)?lái)輪胎性能上的驚喜。單導(dǎo)向輪胎性能如此逆天，那么如何進(jìn)行輪胎換裝呢？對(duì)稱花紋的輪胎全部為單導(dǎo)向輪胎。單導(dǎo)向輪胎，一般有箭頭標(biāo)識(shí)。由于這種花紋的輪胎滾動(dòng)方向是固定的，這樣的設(shè)計(jì)使單導(dǎo)向輪胎不能左右對(duì)調(diào)只能同側(cè)輪胎互換，這也是為何名為單導(dǎo)向輪胎的原因。安裝時(shí)注意運(yùn)梁車輪胎滾動(dòng)的方向，箭頭標(biāo)識(shí)會(huì)指明輪胎的滾動(dòng)方向。在無(wú)不正常吃胎的情況下，只須同一邊前后對(duì)調(diào)，將左前調(diào)至左后、左后調(diào)至左前、右前調(diào)至右后、右后調(diào)至右前。切記不要裝反了。當(dāng)然如果單側(cè)吃胎或一萬(wàn)公里時(shí)的對(duì)調(diào)就需要拆下輪胎進(jìn)行左右換裝。

　　單導(dǎo)向輪胎的優(yōu)缺點(diǎn)單導(dǎo)向花紋：花紋溝之間都相互連接，呈獨(dú)立的花紋塊結(jié)構(gòu)。優(yōu)點(diǎn)：胎紋一般都是同一方向、胎塊設(shè)計(jì)較大、橫切紋比較少，因此滾動(dòng)阻力小、速度級(jí)別高，操控性能好，兼具外觀***，適合高速行駛。缺點(diǎn)：噪音大，胎塊較大注定與靜音無(wú)緣，普通家用車較少使用，磨損會(huì)比其他輪胎更快，因?yàn)榘惭b的方向必須與行駛方向相同，所以不宜作為運(yùn)梁車備胎。價(jià)格比較昂貴。