隨著時代的發(fā)展，科技也比過去前進了一大步，而我們當(dāng)然也要跟上時代的腳步不能落后。針對那些老的、過氣兒的用車習(xí)慣，我們勢必需要改變一下。但有一個原則是不可改變的就是不宜長時間原地怠速熱車。運梁平車車主們請切記，起步后一定要先低轉(zhuǎn)速緩行，不要出現(xiàn)過早深踩油門、急加速和急剎車等劇烈操控行為，因為這樣不僅能省油，還不毀車，更重要的是能為改善空氣質(zhì)量貢獻出一份自己的力量。

    無論是冬季還是夏季，我們都需要熱車，但熱車的時間可不能像那位老司機那樣一熱就10分鐘，這樣做運梁車不僅會浪費油、污染環(huán)境，而且更重要的是很容易導(dǎo)致運梁平車發(fā)動機內(nèi)部積碳的增加。正確的熱車方式是，將發(fā)動機啟動后，等十幾秒鐘，發(fā)動機怠速穩(wěn)定下來后，方可上路行駛。但要注意，不要急加速或激烈操作，應(yīng)采用溫和的駕駛方式，邊走邊熱，等水溫達到正常后，才可正常駕駛。

    以前，化油器時代的運梁車在冬季不易著車，那個時候的司機在打著車后為了防止熄火，不僅要拉風(fēng)門，還要用右腳來“逗油”。如果運梁平車不熱車的話，會出現(xiàn)加速加不上或一踩油門就熄火的情況。再有，那個時候也沒有太***的機油，普遍粘稠度都比較大，機油流速很慢，暖車時間比較長，如果不把車熱透了，很容易就會導(dǎo)致發(fā)動機磨損。因此，對于那個時代的老司機來說，熱車是非常重要的，也是開車前必備的一項工作。

    當(dāng)今運梁平車發(fā)動機已經(jīng)全部采用電噴或直噴等先進技術(shù)，電控噴射燃油控制相當(dāng)精準(zhǔn)，燃油霧化程度也大大改善，因此，發(fā)動機在冷啟動后很快就能把轉(zhuǎn)速穩(wěn)定住，車輛可以正常行駛。再加上近代發(fā)動機的精加工已經(jīng)達到相當(dāng)高的水準(zhǔn)，高端機油的普及等因素，運梁車熱車就變得不是那么重要了。