運梁車在日常拉貨運輸過程中，偶爾會發(fā)現(xiàn)：在運梁車后驅(qū)動橋主減速器部位，產(chǎn)生了一些不正常的響聲。這些響聲可以分為以下幾個方面：

    1、我們在運梁車踩油門爬坡或者加速時，車輛會發(fā)出“嗡嗡嗡”的響聲，這是由于車橋的主動錐齒輪和被動錐齒輪嚙合印跡不合適，通俗點兒說就是，倆齒輪沒有準(zhǔn)確到位地嚙合，自然也不會乖乖地工作。這時候拆開車橋的主減速器總成就可以發(fā)現(xiàn)，被動錐齒輪凹齒面會有比較明顯的高點、磨損痕跡，嚴(yán)重的會有臺階出現(xiàn)。這時候，更換這一對盆角齒輪就可以解決問題了。

    2、同樣的道理，我們在踩運梁炮車剎車減速時，車輛也會發(fā)出“嗡嗡嗡”的響聲，這也是由于主動錐齒輪和被動錐齒輪嚙合印跡不合適。但與***條不同的是，把主減速器打開可以發(fā)現(xiàn)，這次是被動錐齒輪的凸齒面出現(xiàn)了比較明顯的高點、磨損痕跡，嚴(yán)重的會有臺階出現(xiàn)。這時，更換這一對盆角齒輪即可解決問題。

    3、當(dāng)運梁車加速時，車橋橋包處傳來了“鐺、鐺、鐺”的響聲，也叫敲擊聲。這是由于主動錐齒輪和被動錐齒輪之間的間隙過大，齒輪之間會有沖擊造成的聲音。一般情況下，當(dāng)我們聽到了比較明顯的敲擊聲，這時拆解主減速器就會發(fā)現(xiàn)。齒輪已經(jīng)出現(xiàn)了打齒、齒面剝落、點蝕等問題，這時候還是老辦法，換齒輪、解決問題。

    4、如果運梁炮車在正常行駛過程中，發(fā)出了刺耳的噪音：這是由于主減速器里面的軸承出現(xiàn)了點蝕、剝落、磨損、散架、燒蝕等失效情況，那么我們就需要更換相應(yīng)的軸承了。

    5、如果運梁車在正常直線行駛過程中沒有什么問題，但是在拐彎時會發(fā)出異響，那么我們就可以初步判斷，這應(yīng)該時由于差速器發(fā)生損壞。這時候，對主減速器里面的差速器進行拆解，對里面的殼體、十字軸、球面墊片、齒輪等零件依次進行排查，更換受損的零件即可。駛過程中，發(fā)出了刺耳的噪音：這是由于主減速器里面的軸承出現(xiàn)了點蝕、剝落、磨損、散架、燒蝕等失效情況，那么我們就需要更換運梁炮車相應(yīng)的軸承了。