裝配式橋梁的梁板在安裝時(shí)，主要依靠的是運(yùn)梁車和架橋機(jī)的配合，新型運(yùn)梁車主要作用就是牽引和承載梁板，大部分的橋梁工程都會(huì)根據(jù)預(yù)制梁的重量來(lái)選用合適的運(yùn)梁車，但也有意外情況出現(xiàn)，比如預(yù)制梁超出預(yù)期重量，這就導(dǎo)致其超出了運(yùn)梁車的承載能力，那運(yùn)梁車承載能力不夠怎么辦呢？

　　運(yùn)梁車承載能力不夠的解決方法

　　當(dāng)預(yù)制梁的重量超出預(yù)期，運(yùn)梁車承載能力不夠時(shí)，解決方法通常只有一個(gè)，那就是更換有足夠承載能力的運(yùn)梁車，因?yàn)檫\(yùn)梁車的承載噸位是一定的，不論是輪胎數(shù)量、材質(zhì)承載能力、懸掛結(jié)構(gòu)等等，都是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的設(shè)計(jì)后生產(chǎn)出來(lái)的，如果承載能力不足以運(yùn)送預(yù)制梁，更換更大的運(yùn)梁車才行，***于增加運(yùn)梁車輪胎、更換液壓系統(tǒng)等方法，不僅難以起到有效作用，反而還容易導(dǎo)致事故的發(fā)生。

　　判斷運(yùn)梁車噸位的方法

　　一般運(yùn)梁車的噸位與其輪胎大小、數(shù)量是相關(guān)的，主車和副車四橋基本就是120噸，六橋是160噸，八橋是220噸，當(dāng)然也有六橋200噸的，具體的判斷方法需要對(duì)輪胎的承載能力比較了解，或者根據(jù)輪胎型號(hào)進(jìn)行查詢。通常運(yùn)梁車的設(shè)計(jì)富余量都不大，如果一個(gè)輪胎能額定承載20噸，那么在設(shè)計(jì)時(shí)基本就會(huì)采用28***20之間的數(shù)值來(lái)算總共所需的輪胎數(shù)，除非特殊需要或地面特殊要求等情況，可能會(huì)通過(guò)增加一點(diǎn)軸線的方法來(lái)設(shè)計(jì)運(yùn)梁車。

　　運(yùn)梁車安全使用注意事項(xiàng)

　　1、必須嚴(yán)格按相應(yīng)的型號(hào)、規(guī)格、承載能力選用運(yùn)梁車，行駛操作過(guò)程必須按說(shuō)明書(shū)進(jìn)行操作、啟動(dòng)、運(yùn)行、保養(yǎng)。

　　2、采用柴油機(jī)的運(yùn)梁車必須按提供的配套柴油機(jī)使用說(shuō)明書(shū)、操作規(guī)程進(jìn)行操作保養(yǎng)。

　　3、運(yùn)梁車承載預(yù)制梁時(shí)，檔位必須處在1檔位置，以防承載后車輛滑行。停車后檔位必須處在有檔位置，同時(shí)手動(dòng)處在制動(dòng)的位置。

　　4、避免運(yùn)梁車在下坡行駛時(shí)產(chǎn)生較大的慣性力矩，導(dǎo)致事故的發(fā)生。杜絕使用空檔滑行來(lái)達(dá)到提高速度和節(jié)省油耗的目的。

　　5、運(yùn)梁車應(yīng)定期保養(yǎng)，經(jīng)常檢查柴油機(jī)的潤(rùn)滑油的油位、第二級(jí)變速箱潤(rùn)滑油的油位和齒輪的潤(rùn)滑油、轉(zhuǎn)向軸的潤(rùn)滑油、燃油、冷卻水的狀況，以確保處于較好的使用狀態(tài)。